Приключения на свои 90. Часть вторая – Голландия.

Да, вы не читали первую часть – просто потому, что я её ещё не написала. Все минувшие сутки, совершенно определённо, носили такой своеобразный характер, что и писать о них нужно, несомненно, со второй главы.

Начинается она в аэропорту Фьюмичино, где мы с моей коллегой Сабиной, усталые, но довольные, дремлем в своих креслах в самолёте, вылетающем в Амстердам, мало обращая внимание на разносящееся над головой периодическое бубубу – чего мы там не слышали, в конце концов! Нет, я даже замечаю, что командир корабля регулярно завершает бубнёж обещанием взлететь поскорее и всю дорогу держаться в левом ряду на максимально разрешённой скорости – ну и что?! И только уже в небе где-то над Европой приветливое обращение стюардессы персонально к пассажирам, направляющимся транзитом в Москву, заставляет меня сосредоточиться. По здравом размышлении я решила, что едва ли её слова содержали просьбу покинуть самолёт (в голове тут же всплыло бессмертное: «Пассажиров с билетами на Львов просим уйти из аэропорта») и потребовала её к себе лично для разъяснений.

В ходе дальнейшей беседы выяснилось, что самолёт наш задержался и прилетит лишь в 0:10, а рейс в Москву вылетает в 0:15, и – внимание! – она сомневается, что мы успеем, но искренне предлагает нам быстро-быстро бежать к своему гейту G3.

Шасси коснулись полосы в 23:45. – Хо-хо, - сказала я Сабине, мы теперь точно успеем!

Откуда ж мне было знать, что взлётно-посадочные полосы Амстердама находятся где-то за пределами Бенилюкса, откуда самолёту придётся целую вечность пилить по рулёжке до терминала?! Уже после полуночи мы величественно преодолели пирс G с нашим гейтом, потом пирсы F, E, D… Я припомнила, как менеджер нашей команды Наталья объясняла мне, что аэропорт в Амстердаме маленький. Я припомню это ещё не раз, но пока весь самолёт сочувственно провожает глазами трёх пассажирок, построившихся у выхода – меня, Сабину и приятную блондинку Таню, нагруженную чемоданчиком и пакетом с итальянским пармезаном.

Из кабины повыскакивали пилоты, вся команда собралась у нашего выхода, сзади толпились возбуждённые пассажиры.

- Ready… Steady… Go! – улыбаясь, скомандовала стюардесса (нет, это не художественное преувеличение, клянусь, она так и сказала!!!) и распахнула дверь.

Три бодрые энергичные спортсменки слаженно рванули наружу, размазав по стенке специальную тётеньку, которая готовилась не торопясь провести пассажиров и показать направление к выходу.

- Turn left! – послышался крик сзади. За нас болели.

Амстердамский аэропорт ночью абсолютно пуст. По залам гулко разносился наш топот. К моменту паспортного контроля мы были уже запыхавшиеся, но ещё живые.

- Леди, - улыбаясь, сказал пограничник. – До вашего гейта вам ещё 10 минут бегом!

- Это невозможно, - сообщила я. – Я к вам вернусь! – и рванула за остальными.

Не знаю, как умудрялась Таня с чемоданом не отставать от спортивной и юной Сабины, а меня спасало только то, что обе они почему-то категорически игнорировали травелаторы.

Работа в аэропорту встала. Диспетчеры побросали болтающиеся в воздухе самолёты, таможенники покинули свой пост, все сотрудники торчали у камер наблюдения и делали ставки – успеют трое русских девиц на рейс или нет. Ждали нас и стюардессы борта KLM у гейта G3. Думаю, они были в доле с теми, кто ставил на наше опоздание, именно поэтому, когда лидер нашего пелотона Сабина появилась в начале финишной прямой, они неспешно закрыли двери и скомандовали командиру:

- Трогай!

В следующие 15 минут мы тихо радовались, что нам никуда не надо спешить. Мы неторопливо брели по аэропорту в обратном направлении, делая селфи на травелаторах (я показала травелаторы Сабине и Тане – они очень впечатлились) и мечтая, как сейчас вся авиакомпания KLM начнёт предоставлять нам бесплатный отель, сауну и билеты в оперу.

На стойках трансфера было пусто. Мы обошли их дважды – не потому, что хотели убедиться, а потому что заблудились. Потом мы ещё побродили по аэропорту, неожиданно изменившему конфигурацию… потом ещё…

Через час мы одичали настолько, что кидались с криками «Люди, помогите!» к каждому проходившему сотруднику. Надо отметить, что в этот час сотрудники, в основном, представляли собой уборщиков – молодых, но индифферентных, с дредами и здоровым пофигизмом. Уборщики искренне пытались нам помочь, поэтому направляли нас в противоположные стороны.

Так продолжалось, пока мы не набрели на двоих охранников, которые, не дожидаясь наших вопросов, решительно махнули рукой: - вам, мол, туда. Сабина и Таня безропотно отправились туда, куда их послали, но тут во мне взыграл характер (раньше он бессовестно отсыпался после забега).

- Зачем это нам туда?! – злобно спросила я.

- А что, вам не надо в Амстердам?! – искренне удивились охранники.

- Мне надо пить, есть, спать и в Москву, и всё это я хочу получить от KLM сию минуту, а в вашем чёртовом аэропорту по ночам работают только травелаторы!

Охранники резко сменили тон.

- Мадам, подождите минутку, - почтительно попросили они. – Сейчас вернётся наш сотрудник и проводит вас.

- Я ещё посмотрю, куда это он нас проводит! – пробормотала я по-русски, но подождать милостиво согласилась, разложив на столе у охранников все свои вещи – надоело таскать их в руках.

Вскоре прибыл трёхстворчатый шкаф в форме, которому изложили ситуацию. К этому моменту я была уже так взбешена, что прекрасно понимала голландский.

- А кто виноват в том, что они опоздали на самолёт? – поинтересовался шкаф.

- KLM не прилетел вовремя, у них стыковочный рейс.

- Ничего не поделаешь, проведу их через границу, - вздохнул шкаф.

(Продолжение в комментарии)